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" Crains qu'un jour, un train ne t'émeuve plus" ( G. Apollinaire)

A la découverte d'un univers ludique et  fascinant pour petits et grands !

30 ans au service de l'histoire et du patrimoine ferroviaires !

Adresse : 20B, rue de Beaufort -  87400 Saint-Léonard de Noblat - Département de la Haute-Vienne-

Région Nouvelle Aquitaine ( Aquitaine - Limousin - Poitou - Charentes)

 

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Ci-dessous, vers les pages complémentaires à la page Projets & travaux en cours

Sur la chevilleuse  |  Sur la draisine de "Fred"

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Projets & Travaux en cours

en décembre 2008

Dans cette page, nous allons donner le détail des travaux  en cours et des divers projets.

Si vous souhaitez poser des questions sur certains types de travaux, sur matériels réels ou sur les trains miniatures, n'hésitez pas. Nous essaierons de vous répondre.

Nous avons aussi divers plans que nous pouvons adresser.

Vous trouverez aussi sur le Blog de Bout d'Rail l'évolution de tous ces travaux.

Cette page présente les travaux suivant leur emplacement dans le musée : vous trouverez tout d'abord les Travaux dans les salles puis les Travaux en extérieurs.

Une rubrique spécifique est créée dans Trains miniatures\ Projets. Pour avoir plus de détails sur les travaux et projets sur les réseaux de trains miniatures, cliquez ICI Quelques photos complètent cette page.

Mise à jour le 7 mars 2010

Travaux dans les salles

  • aménagements/extensions du réseau de la Gare de St-léonard, ( terminé mais de nouveaux travaux sont prévus   consistant au bouclage avec le réseau de démonstration SNCF en double voie, la pose d'une bifurcation vers St-Léonard et bien-entendu par la pose d'une boucle représentant Limoges, disposée vers le réseau des CDHV. Ce projet va  engendrer beaucoup de travail. Prévision 2010-2011)
  • pose d'un décor de fond, ( pas commencée)
  • refonte du réseau en O tin plate, (quasiment achevé. Reste quelques pièces de décor)
  • poursuite des travaux sur le réseau en O, ( en cours)
  • décoration du réseau en IIm ( CDHV), ( pas commencée)
  • pose de fenêtres d'autorail X2400, ( terminé)
  • pose de TCO, et leur mise en fonctionnement, ( pose terminée, câblages électriques à faire)
  • mise sur ban fonctionnel d'un Flaman, ( en cours de motorisation)
  • dépose de la moquette ( qui avait 20 ans !) et remplacement par un ragréage coloré, ( terminé)
  • isolation des WC (+ éclairage) et d'un petit local ( du compresseur et de rangement) ( pas commencée)
  • réparatation du simululateur de la BB8500 tombé en panne ( difficultés)
  • installation de cadres photos/vidéo numériques ( à faire )

Travaux extérieurs

  • pose sur socle en béton de leviers type "bouré", d'un tendeur pour signaux mécaniques, (terminé )
  • présentation d'un moteur X2400 muni de sa boite de vitesse, (venant du dépôt de Limoges en 1988) (terminé ) et d'une chevilleuse à fabriquer les chevilles de bois pour les traverses (venant de Bretenoux-Biards en 1995) (commencé)
    • réalisation de 3 socles lourds en béton,  ( terminée)
    • équipement de protection par auvents de ces 2 équipements,( terminé)
    • pose de ces deux matériels exceptionnels,( terminée)
    • mise en fonctionnement ( pour la chevilleuse)
    • remise en état du moteur de l'X2400 ( terminé)
  • pose de l'arbre et de la boite de vitesses sur la draisine de "Fred", ( terminé)
  • remise en état du moteur de la draisine ( en cours )
  • pose et remise en peinture de certains équipements, ( à faire )
  • traitement de l'allée de l'entrée et du parking, fleurissement,
  • élagage des ifs, ( à faire )
  • maintenance du réseau de jardin, ( en cours )
  • pose de pancartes d'HistoRail,( à faire )
  • réalisation d'une transmission funiculaire des cibles mécaniques ( à faire ),
  • et un projet un peu fou: reconstruire les 3 m manquants du sémaphore Lartigue avec une aile que nous avons.

Pour en savoir davantage, vous rendre sur le blog de boutdrail

 

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