Logo en bleu.jpg (19739 octets) HistoRail®, musée du chemin de fer  bout d'rail à gauche.gif (48024 octets)
" Crains qu'un jour, un train ne t'émeuve plus" ( G. Apollinaire)

A la découverte d'un univers ludique et  fascinant pour petits et grands !

30 ans au service de l'histoire et du patrimoine ferroviaires !

Adresse : 20B, rue de Beaufort -  87400 Saint-Léonard de Noblat - Département de la Haute-Vienne-

Région Nouvelle Aquitaine ( Aquitaine - Limousin - Poitou - Charentes)

 

tout le poème ici    

Accueil ] Remonter ] Grand réseau en zéro ] Réseau O en tin plate ] Gare de St-Léonard en HO ] Réseau de démonstration SNCF en HO ] [ Réseau en HOe ] Réseau en IIm ] Le Train de Jardin LGB ]

 

facebook-icone-9793-48.png (2881 octets) twitter.jpeg (1761 octets)

Si vous avez mis le site en favoris ou signets, pensez à actualiser sur votre navigateur  pour la prise en compte des modifications.

Nous ne pouvons l'assurer automatiquement.

* = dernière mise à jour

Contact-Ouverture & Tarifs *

Coordonnées géographiques:logo_mairie_stleo.jpg (4711 octets)

N: 45°50.008'  E: 1°29.383'

Mises à jour 2017 *

Dernière mise à jour du 13/11/2017

Vers mon blog de Bout d'Rail  

Mis à jour le 13/11/2017

Financement participatif *

Nos Trains miniatures *

Nos collections de matériels réels

La Boutique

Histoire du chemin de fer

Vie artistique d'HistoRail

Chemins de fer russes

L'association gestionnaire

Nos liens préférés *

Plan du site   *

Revue Historail de la Vie du Rail

Mentions légales

Nos financeurs

 

Commune de St-Léonard

Logo CCN.jpg (122144 octets)

Communauté de communes de Noblat

logo cg87.JPG (12792 octets)

Conseil Départemental de la  Haute-Vienne

Nos partenaires

RéMuT

Le Réseau des Musées Techniques ( auprès du CNAM)

logo-remut.png (4827 octets)

logocdz.gif (3394 octets) logo4FF150.jpg (3425 octets)

Vie du Rail.png (73346 octets) logo AHICF petit.jpg (10607 octets)

Logo_quad_RVB petite.jpg (19201 octets) 

 ijaune.gif (8345 octets)

Office de Tourisme de Noblat

CDT 87.jpg (2595 octets)

CDT Haute-Vienne

mozilla.png (16259 octets)

Firefox est notre navigateur

lilo_2.jpg (5685 octets)

Lilo est devenu notre moteur de recherche principal

Logotype-Nouvelle-Aquitaine-2016.png (56798 octets)

__________________________________________________________________________

Le réseau en HOe sous la neige

____________________________________________________________________________________________

Le réseau en HOe

Ce petit village de type alsacien ou de Moyenne-Franconie a été réalisé en 1967 avec les moyens de l'époque du président du musée âgé de 19 ans. Un voyage en 1966 en Bavière et au travers de l'Alsace l'avait marqué. Il était destiné à incorporer le grand réseau dans le grenier de ses parents en Normandie. C'était son 3ème réseau. Il ne reste rien du 1er réseau commencé à 10 ans avec son 1er train mécanique ni de 2ème réalisé à partir de 12 ans avec son 1er train électrique, pas même de photos. A l'époque, cela ne se faisait pas de photographier beaucoup. Les photos coûtaient trop cher.

Démonté lors du déménagement des parents en 1977 pour la Bretagne il fut rangé dans une vitrine. Il a rejoint un diorama de 2m x 1m avec un canal non fonctionnel. réalisé en 1980 à l'occasion de l'arrivée en Limousin du Président d'HistoRail et pour une exposition à la Gare des Bénédictins organisée par l' AMCL. C'est ce petit réseau qui fut  présenté durant plusieurs anées à HistoRail. Remisé pour une reconstruction totale, il attend sa 4ème réapparition avec l'achèvement du canal fonctionnel.

Il fut conçu pour recevoir une desserte en HOe, à l'occasion de l'achat du coffret JOUEF en 1965. Lors de son départ professionnel de Cherbourg, les collègues du propriétaire offrirent un coffret Lilliput. Pour le musée, la 020 Decauville de JOUEF fut accompagnée d'une seconde 020 JOUEF offerte par la firme, par la rame Lilliput et par deux engins Roco ( 1 vapeur et 1 diesel) achetés bien plus tard.

Sa construction évoque les modèles Vollmer et Kibri. Certaines maisons sont imaginées. Leur échelle est le 1/100è ce qui ne pose pas de problèmes pour un diorama avec perspectives.

Les matériaux utilisés en 1967 sont du carton de récupération de boites de chocolat ( marque Dardenne !), des allumettes utilisées, du papier dessin, de la gouache, de la colle Scotch. Toutes les découpes sont faites avec une lame de rasoir Gillette ( que nous avons encore !). Les seuls achats en magasin sont quelques cartons de tuiles, des personnages, la voie ferrée. Le dessin au 1/10è fut préalablement fait et respecté.En 1997, pour les 30 ans de ce réseau, la dernière maison fut construite? Durant 30 ans, le terrain était en friches avec des arbres ( qui avaient eu le temps de pousser !!).

Quelle ne fut pas la surprise quand la dernière maison fut donc construite en 1997! Il a fallu reprendre les défauts de la construction de 1967. L'oeil était davantage exercé. Revenir à une échelle au 1/100ème ne fut pas si facile. Les matériels de découpe étaient plus performants, les matériaux meilleurs. Cette dernière maison possède 2 tours: l'une est la copie d'une tour à Troyes ( quand la fille du président y résidait) et l'autre est la tour carrée de St-Léonard.

Voici quelques photos:

La situation actuelle des travaux:

P1050474 web.jpg (65550 octets)

Quelques vues de la vieille ville construite en carton en 1967

115-1596_IMG.JPG (68448 octets)    116-1602_IMG.JPG (64215 octets)

  histor02.jpg (41649 octets)

Ci-dessous les rares photos du   réseau des années 1960/1970

Tous les bâtiments (sauf la gare JOUEF achetée), les signaux et équipements sont fabriqués en carton.

A gauche se trouve un pont tournant réalisé à partir d'une platine de phonographe et une usine sidérurgique avec un haut-fourneau de dessin libre dont il ne reste plus rien malheureusement. Un canal ( déjà) était présent. Les Ponts & Chaussées ne désignaient-ils pas dans les années 1830/1845 les chemins de fer comme les "canaux secs"!

Quelques bâtiments ont été conservés. Ce réseau est typique de l'atmosphère du modélisme de ces années-là.

maquette 2.JPG (40227 octets)    maquette 5.JPG (33399 octets)

maquette 6.JPG (31316 octets)    maquette 7.JPG (18594 octets)

La qualité des couleurs est mauvaise. Cela est dû aux diapos prises en 1970 avec un flash au magnésium. Elles étaient devenues plus noires en plus. L'intervention d'un professionnel a pu rattraper quelque peu la qualité. 

Vers le réseau enneigé, spécial FTM 2008