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" Crains qu'un jour, un train ne t'émeuve plus" ( G. Apollinaire)

A la découverte d'un univers ludique et  fascinant pour petits et grands !

30 ans au service de l'histoire et du patrimoine ferroviaires !

Adresse : 20B, rue de Beaufort -  87400 Saint-Léonard de Noblat - Département de la Haute-Vienne-

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Nous allons prochainement réaliser une présentation technique de ce moteur.

En attendant, nous vous reproduisons ci-dessous la page des travaux réalisée précedemment.

Nous vous invitons à suivre ces travaux sur le blog de Bout d'Rail à l'adresse :

http://boutdrail.blogspot.com/2009/07/fin-des-travaux-de-renovation-du-moteur.html

Ensuite vous cliquez que le libellé Travaux sur l'X2400 pour avoir tous les messages sur ce thème.

Infos du 15 juillet 2009

Les travaux sont enfin achevés par les dernières finitions opérées dimanche 13. Plusieurs photos témoignent de la qualité de la restauration.

Il nous reste à poser les cartels explicatifs pour le public.

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Infos du 12 juillet 2009

Enfin le moteur et sa boite de vitesse ont retrouvé une seconde jeunesse grâce à leur mise en peinture réalisée samedi 11 juillet.

Voici quelques photos. D'autres vont suivre d'ici quelques heures.

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Photo d'Arnaud, jeune cheminot qui a conduit la réalisation de cette remise en état.

Infos du 5 juillet 2009

La toiture de l'abri du moteur d'un X2400 et de sa boite est enfin achevée. La mise en peinture est prévue samedi 11 juillet.

Voici quelques photos:

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A ces côtés, la chevilleuse attend encore la toiture et sa mise en peinture

Voici d'autres photos des travaux réalisés depuis plusieurs mois sur ce moteur et sa boite vitesse d'un X2400.

Nous avions reçu en 1988 ce bel ensemble, donné par le dépôt de Limoges. Depuis, nous espérions le mettre en présentation au public. C'est la présence parmi nous d'un jeune motoriste qui nous a permis d'engager ces travaux louds.

Car nous avons dû réaliser un socle de béton pour l'installer. Nous en avons profiter pour réaliser aussi des socles pour disposer de autres belles pièces en réserve, notamment une chevilleuse don de l'atelier de traverses bois de la SNCF à bretenous-Biards.

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Ci-dessus, la pose des 12 culasses

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Ci-dessus, la pose des 24 culbuteurs.

Ci-dessous, photos des travaux du samedi 9 mai 2009

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La pose des 12 injecteurs et des tubulures entre les injecteurs et les 2 pompes d'injection

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Pose des tubulures de retour d'huile des culasses                                Pose du démarreur

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